La mascarade Nord Stream-Andromeda
wikipedia)
par Scott Ritter*, Etats-Unis
(28 mars 2023) Les services de renseignements américains ont trop rapidement divulgué au «New York Times» des informations sur l’enquête allemande. Cela donne la nette impression que le vrai coupable n’est point serein face au travail d’investigation de Seymour Hersh.
En 2000, la série télévisée «Andromède»,1 basée sur des documents non utilisés de Gene Roddenberry, le créateur de la série «Star Trek», a été diffusée pour la première fois. L’intrigue repose sur la notion d’un vaisseau spatial, «Andromède», figé dans le temps, qui se voit offrir la possibilité d’inverser le cours des choses et de défaire l’histoire.
La série a duré cinq ans. Avançons rapidement jusqu’au présent.
L’histoire a donné du fil à retordre à l’Administration du président américain Joe Biden, qui a ouvertement avoué son intention de « mettre fin» au système de gazoducs Nord Stream,2 qui devait acheminer du gaz naturel russe vers l’Europe par le biais de quatre gazoducs (Nord Stream 1 et Nord Stream 2, composés de deux gazoducs chacun).
(FactsWithoutBias1, CC-By-SA 4.0, Wikimedia Commons)
Depuis lors, la Maison Blanche de Biden a été contrainte de nier l’intention déclarée du président après qu’un rapport explosif du journaliste d’investigation Seymour Hersh,3 lauréat du prix Pulitzer, a détaillé des informations accablantes qui, si elles sont vraies (et il n’y a aucune raison de soupçonner qu’elles ne le sont pas), rejettent la responsabilité d’une série d’explosions sous-marines qui ont eu lieu le 26 septembre 2022, sur Biden lui-même.
Le rapport de Seymour Hersh a été ignoré par les grands médias américains, ni le New York Times, pour lequel Seymour Hersh a écrit pendant de nombreuses années sur les questions de sécurité nationale, ni le Washington Post n’ayant même laissé entendre que le plus grand journaliste d’investigation vivant avait publié un article à grand retentissement.
C’est ainsi qu’est né l’«Andromède» – non pas le vaisseau spatial de la série télévisée éponyme, mais plutôt un yacht Bavaria C50 de 15 mètres (49 pieds) basé dans la ville portuaire allemande de Rostock, sur la mer Baltique. Le 7 mars dernier, soit près d’un mois après la publication par Hersh de son article sur Substack, une équipe de journalistes allemands du studio de la capitale ARD, de Kontraste, de Südwestrundfunk (SWR) et de Die Zeit ont annoncé conjointement4 qu’ils avaient découvert l’existence du «bateau qui aurait été utilisé pour l’opération secrète».
Il s’agissait d’un «yacht loué à une société basée en Pologne, appartenant apparemment à deux Ukrainiens». Selon l’article, «l’opération secrète en mer a été menée par une équipe de six personnes».
Le nom du yacht était «The Andromeda».5
Selon le rapport allemand, l’é quipe – cinq hommes, dont un capitaine de navire, deux plongeurs principaux, deux plongeurs de soutien et une femme médecin – a utilisé l’Andromeda pour transporter les explosifs utilisés pour détruire les oléoducs, sur les lieux du crime. Le bateau a été renvoyé à Rostock dans un «état non nettoyé», ce qui a permis aux forces de l’ordre allemandes, qui ont fouillé le navire entre le 8 et le 11 janvier, de détecter des «traces d’explosifs» sur une table dans la cabine du bateau.
Le jour même de la publication du rapport allemand sur la nouvelle version de l’attaque du Nord Stream, le New York Times a publié en première page un article6 intitulé «Intelligence Suggests Pro-Ukrainian Group Sabotaged Pipelines, US Officials Say» (Les services de renseignements suggèrent qu’un groupe pro-ukrainien a saboté les gazoducs, selon des responsables américains).
Pour la première fois, le New York Times a fait référence au rapport de Hersh en écrivant: «Le mois dernier, le journaliste d’investigation Seymour Hersh a publié un article sur la plateforme de lettres d’information Substack, concluant que les Etats-Unis ont mené l’opération sous la direction de M. Biden», avant de conclure: «Les responsables américains affirment que M. Biden et ses principaux collaborateurs n’ont pas autorisé une mission visant à détruire les oléoducs Nord Stream, et qu’il n’y a pas eu d’implication des Etats-Unis».
Comme s’il se faisait l’écho des dénégations de la Maison Blanche de M. Biden, le New York Times a commencé par ce qui suit:
«Un nouveau rapport des services de renseignement constitue la première piste significative connue sur les responsables de l’attaque des gazoducs Nord Stream qui transportent du gaz naturel de la Russie vers l’Europe» (c’est nous qui soulignons).
Le New York Times, semble-t-il, était plus qu’heureux de poursuivre avec ses propres sources de renseignements anonymes, tout en rejetant celles de Hersh.
Le problème avec les rapports allemands et ceux du New York Times (dont la source se référait clairement aux mêmes données que celles rapportées par les journalistes allemands) est que le récit d’Andromède ne tient pas la route.
Prenons, par exemple, l’histoire de bravoure à la Tom Clancy dans laquelle quatre plongeurs prétendument affiliés à l’Ukraine défient la physiologie en effectuant des plongées qui nécessiteraient l’utilisation d’un caisson de décompression pour qu’ils puissent survivre à une remontée de 240 pieds (la profondeur des pipelines Nord Stream qui ont été détruits). En règle générale,7 la décompression prend environ un jour par 100 pieds d’eau de mer plus un jour.
Cela signifie que l’é quipe de plongeurs aurait eu besoin de trois jours de décompression par plongée. Mais pour décompresser, il faut un caisson de décompression. Pour une plongée impliquant deux plongeurs, l’Andromeda aurait dû être équipé soit d’un caisson de décompression de classe A pour deux personnes, soit de deux caissons de classe B pour une personne, ainsi que du nombre de grandes bouteilles d’oxygène nécessaires pour faire fonctionner ces caissons au fil du temps.
Un simple examen de l’espace intérieur de la cabine du yacht Bavarian C508 permet de se défaire rapidement de l’idée que l’une ou l’autre de ces options est viable.
En clair, pas de chambre de décompression, pas de plongée, pas d’histoire.
«Traces» d’explosifs brisants
Il y a un autre aspect de l’histoire à examiner. Selon le rapport allemand, les forces de l’ordre ont détecté des «traces» d’explosifs sur les tables de la cabine de l’Andromeda.
Selon le parquet suédois,9 dans un communiqué publié le 19 novembre 2022, les enquêteurs suédois ont découvert «des traces d’explosifs sur plusieurs des objets étrangers qui ont été trouvés" sur le site des explosions.
Selon un rapport publié le 22 novembre 2022 par Nord Stream AG,10 la société mère suisse propriétaire des gazoducs Nord Stream 1 et 2, ces explosifs ont produit des «cratères technogènes [c’est-à-dire «d’un processus ou d’une substance créés par la technologie humaine ou s’y rapportant»] d’une profondeur de 3 à 5 mètres», séparés «par une distance d’environ 248 mètres».
«La section de la canalisation entre les cratères est détruite, le rayon de dispersion des fragments de la canalisation est d’au moins 250 mètres», indique le rapport.
Dans un rapport adressé aux Nations Unies,11 le Danemark et la Suède ont déclaré que les dommages causés aux gazoducs Nord Stream avaient été provoqués par des explosions d’une puissance équivalente à «plusieurs centaines de kilogrammes d’explosifs».
Il convient de noter que les pipelines sous-marins tels que ceux utilisés par Nord Stream sont conçus pour résister à des explosions proximales d’engins pesant jusqu’à plusieurs centaines de kilogrammes. En effet, dans des endroits tels que la mer Baltique, où abondent les munitions militaires non explosées datant de plusieurs guerres mondiales, la menace qu’un engin dérivant heurte un pipeline et explose est tout à fait réelle.
La modélisation informatique12 montre qu’une charge explosive de 600 kilogrammes détonant à environ 5 mètres d’un gazoduc en acier de 34 mm d’é paisseur rempli de gaz ne compromettrait pas l’intégrité structurelle du gazoduc.
en 2017. (Photo Vuo/CC BY-SA 4.0/wikipedia)
Sur le lieu des explosions, les gazoducs Nord Stream étaient constitués de tubes en acier de 26,8 mm d’é paisseur,13 auxquels s’ajoutait un revêtement en béton de 33,2 mm, soit une épaisseur totale de 60 mm. Le poids d’une seule section de tuyau était supérieur à 11 tonnes.
En bref, une charge explosive standard de plusieurs centaines de kilogrammes ne suffirait pas à provoquer la destruction du gazoduc Nord Stream.
C’est là qu’intervient Hersh, qui indique que les explosifs utilisés étaient des «charges creuses».
Avec une charge creuse, l’é nergie de l’explosion est concentrée dans une direction, généralement en créant une forme concave dans l’explosif qui est ensuite doublé d’une feuille de métal, de sorte qu’il obtient généralement un effet de pénétration de l’armure et/ou du béton.
Sans entrer dans les détails techniques, la conception d’une charge creuse sous-marine suffisante pour pénétrer un tuyau d’acier revêtu de béton à une profondeur de 240 pieds n’est pas connue de tous. La charge devrait être préparée par des experts en explosifs qualifiés et, idéalement, testée avant d’ê tre utilisée de manière opérationnelle afin de valider la conception et la fonctionnalité de l’engin.
Il ne s’agit pas là de tâches entreprises par une petite équipe ad hoc de saboteurs sous-marins ukrainiens, mais plutôt par des acteurs parrainés par l’Etat ayant accès à des explosifs de qualité militaire et à des installations d’essai.
Deuxième coup dur pour le rapport allemand.
Mais la lacune la plus flagrante du rapport allemand concerne la détection de «traces d’explosifs» à bord de l’Andromeda. Cette information permettrait d’identifier l’explosif précis utilisé. De plus, comparée à la «trace d’explosif» trouvée par les Suédois sur le lieu des attentats contre le Nord Stream, elle permettrait d’é tablir un lien clair entre l’Andromeda et les attentats.
Mais la Suède a mis sous scellés les dossiers de son enquête14 sur l’attentat contre le Nord Stream pour des raisons de sécurité nationale, ce qui signifie qu’elle ne coopérera pas avec l’Allemagne pour vérifier si les traces d’explosifs trouvées sur les lieux de l’attentat contre le Nord Stream correspondent à celles qui se trouvaient à bord de l’Andromeda.
La raison évidente de cette décision est que les deux traces ne correspondent pas. L’une – l’é chantillon suédois – désigne le coupable. L’autre – l’é chantillon de l’Andromeda – est la preuve d’une dissimulation.
Trois coups, et c’est fini.
L’effort grossier du gouvernement allemand pour fabriquer un récit alternatif concernant l’auteur de l’attaque contre le gazoduc Nord Stream ne passe pas le test de l’odeur – en bref, il pue. Les lacunes de cette histoire sont telles que même les scénaristes les plus doués ne pourraient pas transformer ce conte d’Andromède sur la modification de l’histoire en quelque chose d’un tant soit peu crédible. Bref, Gene Roddenberry ne serait pas impressionné.
En outre, le fait que les services de renseignement américains aient rapidement divulgué au New York Times des informations sur l’enquête allemande semble constituer une preuve de facto de la complicité des Etats-Unis dans cette dissimulation.
Et la raison de cette dissimulation est très claire: les Allemands et les Américains craignent tous deux les reportages réalisés par Hersh.
| * Scott Ritter, né en 1961, est un auteur et un ancien officier de renseignement du Corps des Marines des Etats-Unis et inspecteur en désarmement des Nations Unies. Il a été analyste militaire junior pendant l'opération Tempête du désert, puis membre de la Commission spéciale des Nations Unies (UNSCOM) chargée de superviser le désarmement des armes de destruction massive en Irak de 1991 à 1998. Son dernier livre est intitulé Disarmament in the Time of Perestroika et a été publié par Clarity Press en 2022. |
Source: https://consortiumnews.com/2023/03/14/scott-ritter-the-nord-stream-andromeda-cover-up/, 14 mars 2023
(Traduction «Point de vue Suisse»)
1 https://andromeda.fandom.com/wiki/Andromeda_(TV_series)
3 Englisch: https://seymourhersh.substack.com/p/how-america-took-out-the-nord-stream und deutsch:
https://swiss-standpoint.ch/news-detailansicht-de-international/wie-die-usa-gemeinsam-mit-norwegen-die-nord-stream-pipelines-zerstoerten.html
5 https://www.rferl.org/a/nord-stream-mystery-baltic-sea-pipeline-blasts/32315977.html
6 https://www.nytimes.com/2023/03/07/us/politics/nord-stream-pipeline-sabotage-ukraine.html
7 https://dan.org/alert-diver/article/saturation-diving
8 https://www.bavariayat.com/en-uk/yachts/sailing-yachts/c50
9 https://news.yahoo.com/sweden-traces-explosives-found-baltic-101632614.html